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大众桑塔纳新款口红2021(大众新款桑塔纳2022)

2022-07-06 21:45   编辑:admin   人气: 次   评论(

  作为一个在享誉国内的车名, 大众桑塔纳几乎是陪着80-90年代国内私家车市场的初一起长大的,而如今除了名字,如今的桑塔纳已经跟原先那台老三样的前辈没有什么直接关系,不过售价也没有过去那么高昂。

  新款桑塔纳的前脸设计仍然是大众家族化的设计,中网加入了镀铬饰条,看上去整车的档次感有所提升,整个前脸外观看上去有一点老款帕萨特B4的感觉。车身侧面的话和一汽大众的捷达几乎一模一样,毕竟都是同平台下的产物,21款新增加的多幅条轮毂还是略微提升了整车侧面的颜值。

  内饰设计也非常的大众,设计简单而且功能区间分布合理,但是没有配备时下流行的LED大屏幕,而且用料上也实属一般,整个中控台上都是硬邦邦的塑料,摸上去的手感比较廉价,和高尔夫7一样的平底方向盘看起来造型还可以,但是手感确实不怎么样。座椅虽然也是织物材质,但设计上有点像高尔夫GTI经典的的格子布,只是颜色的选择上过于朴素,让内饰看起来稍显沉闷,而且在新车状态下,进入车内还是有着明显的味道。

  桑塔纳在配置方面就不如这个价格区间的自主品牌,特别是中低配车型的舒适性配置上非常少,高配车型增加了座椅加热和胎压警报等功能。不过好在小改款之后全系标配了ESP,在这个级别的小车里,ESP确实是非常重要的一项配置。

  作为一台小车,虽然桑塔纳轴距只要2603mm,但后排腿部空间还算可以,只是中间凸起太高了,后排适合坐2个人,如果坐3个人加上长途旅行的话,中间那位可能会受一点累。桑塔纳的避震器还是偏硬,加上后悬挂采用的扭力梁,加上隔音比较一般,整体的乘坐舒适度还有待提高。

  而说到动力的线升自然吸气引擎,来自爱信的6AT也是偏向经济性的调校,不过升降档还算平顺。这套动力总成偏向日常代步,自然吸气发动机低扭不如涡轮发动机那么充足,起步稍微有点吃力,需要踩深一点油门,才能获得较好的动力,不过这套动力总成平顺性和可靠性还算不错,加上桑塔纳车身较轻,也能带来不错的燃油经济性,日常在城里上下班驾驶还是相当轻松。

  整体来看,桑塔纳作为一台满足日常代步的家用车问题不大,知名度高,保有量大,加上维修保养也比较低廉,但是舒适性配置和动态表现已经逊色于同价位的部分自主品牌。

  近日,买车网Buycar获悉,上汽大众2021款 桑塔纳正式上市,新车共推出4款配置车型,售价区间维持8.69万-11.18万元不变,新车在外观细节上进行了升级。

  2021款桑塔纳舒适版全新设计了精雅外饰镀铬套装,在雾灯、前保下沿、后盖等处运用了镀铬装饰,全新的熏黑尾灯配合车侧钢琴黑装饰、飞翼式独立光源立体前大灯等设计元素,进一步融合了经典与创新、和谐与优雅,实现了美学与功能性的平衡。

  大众桑坦纳是大众汽车旗下一款很经典的家轿车型,当初大众汽车就是用 桑塔纳打开国内的市场。一直以来,大众桑塔纳都以皮质耐用立足于市场,这两年国内家轿车市场的发展还是很迅速的,更多的国产车型也具备了向上竞争的硬实力了。大众汽车在前不久上市了新款大众桑塔纳来竞争市场,新车的售价区间为8.69-11.18万元。最近笔者在当地探店的时候拍到了这款车型。

  2021款大众桑塔纳的外观上进行了细节处的改款,新车的进气格栅勾勒的比较平直,多横幅式的中网上包裹了镀铬饰条,新车的前大灯组棱角分明,灯组的内部透镜比较宽大,点亮之后的视觉效果很不错。机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感,汽车雾灯区周边的线条勾勒的比较突出,呈现出一定的立体感,进气口处理的很宽大。

  新车的车身看起来较为扎实,单横幅式的腰线从车头位置一直延伸到了车尾,车门底部的线条勾勒的很流畅,车窗的底部点缀了镀铬饰条来提升质感。多幅式的轮毂还是很大方的。汽车的尾部样式简洁大方,尾灯组点亮之后的视觉冲击力不错。

  2021款大众桑塔纳提供的是1.5L发动机,传动上匹配的是5MT、6AT变速箱,最大输出功率为112马力,峰值扭矩为145N.m,作为代步车型,动力上输出还是比较充沛的。

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